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中新网黑龙江新闻7月6日电(周晓舟)记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司(以下简称哈尔滨局集团公司)获悉，7月6日，在哈尔滨至伊春高铁铁力至伊春段(以下简称哈伊高铁铁伊段)施工现场，随着最后一根桥梁墩身混凝土完成浇筑，标志着哈伊高铁铁伊段全面启动上部结构施工，全线建设进入冲刺阶段。

哈伊高铁铁伊段位于黑龙江省中部，是我国在建的最北端高铁哈伊高铁的重要组成部分，线路起自铁力市，终至伊春市，线路长度111.4公里，全线设铁力、日月峡、伊春西3座客运车站，设计时速250公里，工程于2021年10月全面开工建设。

哈伊高铁铁伊段沿线分布多块岛状冻土带，地质结构复杂，有效施工期短、冻胀敏感性大、稳定性差，部分冻土层厚度达3至6米，气温变化易形成冻胀、融沉，给施工带来极大难度。施工单位中铁四局集团经过研究论证，采取挖除换填+预融、热棒+保温板等措施进行作业，以日均架设2至3榀箱梁的进度开展施工。目前，全线架梁施工完成61%，连续梁施工完成85%，预计10月底前全面完工，年内有望启动铺轨。

哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的延长线，项目建成后将完善黑龙江铁路网结构，方便沿线人民群众出行，进一步密切环渤海地区和东北老工业基地间的联系，对促进区域经济社会发展，具有十分重要的意义。(完)