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就在昨晚，比亚迪腾势旗下全新猎跑 SUV 腾势 N7 正式上市，其共推出 4 款车型，售价区间为 万元，同时可选不带云辇-A 系统的 Air 版，共计两款，售价 万元。而截止当晚10点30分，新车大定已经突破3000辆。

作为腾势品牌新生以来的第二款车型，N7定位于豪华纯电猎跑SUV，将提供两种不同的前脸，主要区别就是LED灯组，一种为“流星利箭”式，里面的光源造型比较复杂，另一种则是一体式，更为简洁明了，此外，官方在两侧雾灯区域加入激光雷达，并用黑水晶材质进行设计融合，让视觉效果更加协调。

尺寸方面，新车长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm，腾势N7配备了空气悬架，可通过底盘升降，保证了车辆通过性，又满足了低趴造型设计，整车更为运动流畅。

N7内饰采用了对称式布局，采用“无限探索”的设计语言，中控台上配有英寸全液晶仪表、英寸中控屏和英寸副驾驶娱乐屏，同时还拥有AR-HUD抬头显示，双侧智能风口显示屏，整车统共多达6块屏幕，并配备了腾势Di-Link车机系统，支持语音可见即可说。

动力方面，腾势N7单电机版驱动电机峰值功率230kW；双电机版驱动电机峰值功率为390kW，预计零百加速仅需秒。其配备容量为动力电池，并提供两种续航版本可选，CLTC工况下，纯电续航里程702km和630km，分别对应后驱和四驱，且均支持双枪快充，最大充电功率可达230KW，充电仅15分钟，续航里程增加350km。

赵长江更是直言不讳地表示，N7不是简单地和中国品牌打价格战，而是要去挑战BBA，比如奔驰EQC、宝马iX3、奥迪Q5L等车型。N7要替代BBA的豪华度，在驾控上超越它们，在智能座舱和辅助驾驶上超越它们，在直营模式的服务体验上超越它们。

似乎是为了表明N7对BBA的替代能力。拥有22多万粉丝的赵长江甚至在微博上公开写到，腾势N7目前的盲订订单中，有32%的用户为首购，68%的用户为增换购，其中30%为腾势D9用户复购。在增换购用户来源中有55%的订单来自BBA等豪华品牌的用户。